(читать далее)И так, первым, что было установлено в практически новый автомобиль это бортовой компьютер, отсутствие которого очень огорчало. Из всего многообразия предлагаемых устройств на тот момент выбор пал на самое, как мне кажется, функциональное, а именно на продукт компании Multitronics. А вот среди их моделей я сразу остановился на VG1031GPL.Подключение только к диагностическому разъему меня не устроило. По этому было решено воспользоваться и, особенно, плодами трудов Mitya, огромное ему спасибо.В итоге провода бортового компьютера коих в наборе было много, а также «лишние» разъемы, были удалены. Все провода усажены в термоусадочную трубку, а местами и в разрезную гофру и часть их была проведена к известному лачетиводам разъему С202, к «фишке» диагностики OBDII и один провод пошел под капот к разъему ЭБУ. Общая схема подключенияК сожалению, фотографий процесса установки у меня нет, но весь процесс достаточно подробно описан на нашем форуме я думаю после изучения соответствующей ветки вопросов остаться не должно.После настройки и калибровки бортового компьютера. Стала появляться проблема связанная с потерей связи с ЭБУ во время эксплуатации автомобиля. Это тоже известная проблема и решение ее уже тоже известно. На схеме с разъемом С202 вы можете увидеть место подключения К-линии до иммобилайзера (помечено *). схема подключения к С202В связи с тем, что подключение бортового компьютера (БК) производилось «по полной» и с врезкой в проводку автомобиля, отключение БК путем вынимания вилки из разъема диагностики невозможно, а также с тем, что само устройство не имеет возможности отключения, было решено установить кнопку его отключения. Обыкновенная клавишная кнопка не большого размера была установлена в кармашек для мелочей, что в левой части торпеды. После консультаций со специалистами Multitronics a (кстати, отзывчивые ребята их служба поддержки очень оперативно отвечает на оставленные на сайте вопросы) для отключения БК было выбрано отключение массы прибора. Но возникла курьезная ситуация. Как-то загородом я не заметил, что нажал на кнопку отключения БК и не смог завести автомобиль; стартер крутил движок, но ничего не происходило Лихорадочно стал разбирать и смотреть, что я сделал не так, в итоге, я выяснил, что
Москва, Город-герой
Я езжу на (до этого и )
Андрей Романенко, 32 года
был сегодня в 10:20
Личный опыт: Chevrolet Lacetti SW
Комментариев нет:
Отправить комментарий