Длина её выбрана такой, чтобы цепь привода проходила между лонжероном рамы и гусеницей. Умышленно не привожу точных размеров втулки по длине ЂЂЂ они зависят от расположения двигателя на раме. Компоновка позволила без переделок и подгонок пользоваться штатной педалью переключения передач, управляя ею теперь правой ногой. А для удобства пуска двигателя установил дополнительный рычаг на стойку рамы и соединил его тягой со штатным пусковым рычагом двигателя.
Двигатель смещён вправо от оси симметрии перед водителем. При такой компоновке обошёлся без промежуточного вала. Правда, в трансмиссии пришлось выходную звёздочку вторичного вала перенести наружу на удлинительную втулку.
Конструкция двухместного снегохода. «Топтыгин» ЂЂЂ это трёхопорный, двухместный снегоход с гусеничным движителем и несимметрично расположенным двигателем от мотоцикла «Иж-Планета-3».
Описание самодельного двухместного снегохода Торопыга
Итак, от автора популярной среди конструкторов-любителей серии самодельных снегоходов типа «Мысль» ЂЂЂ описание изготовления последнего и самого мощного «палочника» (снегохода, имеющего гусеницу с траками из деревянных брусков) по прозвищу «Топтыгин»
С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ «Иж-Планета-3».
КАК СДЕЛАТЬ ДВУХМЕСТНЫЙ СНЕГОХОД «ТОРОПЫГА»
Чертежи самодельного двухместного снегохода с двигателем от Иж-Планета-3
Комментариев нет:
Отправить комментарий